0,1 litros cada 100 km

Se trata de alumnos de la Universidad de Laval (Quebec), y lo han logrado en la 36 edición de la Supermileage, una competición que organiza la SAE (Society of Automotive Engineers) en la que se premia al prototipo que logre el menor consumo.

No es la primera vez que los alumnos de la Universidad de Laval se alzan con la victoria en este evento. Ya lo hicieron en la edición 2010, ocasión en la que lograron un consumo de 0,9 l/100 km. Y, si ya estamos hablando de consumos insignificantes, el récord de eficiencia está aún lejos: 0,02 l/100 km, registrados por un prototipo de la Universidad Politécnica Federal de Zurich llamado PAC-Car II.

Pero en el caso del vehículo de la Universidad de Laval hay que tener en cuenta un detalle: uno de los requisitos de la competición era que el coche estuviera propulsado por isooctano, mientras que el PAC-Car II se mueve con hidrógeno.

La SAE Supermileage se ha celebrado en las instalaciones de pruebas de la Eaton Corporation en Marshall (Michigan, EEUU). La prueba consiste en realizar un recorrido de 15,4 kilómetros en el que se tiene en cuenta, además del consumo, el diseño. Otros requisitos que deben cumplir los vehículos es que sean de una sola plaza y estén impulsados por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos.

El equipo de la Universidad de Laval decidió reutilizar la carrocería del coche con el que compitió el año pasado, gracias a lo cual pudo dedicar más tiempo al perfeccionamiento de elementos como el embrague, la electrónica y la línea de combustible. También les ayudó el contar con la presencia del piloto de la edición anterior, que recorrió el circuito a pie con el piloto de esta edición y le pudo aconsejar sobre cómo debía conducir en el trazado.

Con esta victoria, los estudiantes de Quebec ganaron un premio de 1.500 euros, además del derecho a estar presentes en el Congreso de Ingeniería de Vehículos Comerciales 2015 que celebrará la SAE en octubre.

10 consejos para cargar el coche correctamente

1. No dejes para mañana lo que puedas hacer hoy

Toca meter las maletas. Es preferible cargar el coche la noche antes de salir de viaje para evitar arrancar por la mañana con un estrés suplementario porque no te entra todo el equipaje. Recuerda que no puedes sobrepasar la carga máxima autorizada del vehículo. Este dato lo encontrarás en la ficha técnica. Y no olvides que en ese peso se incluye el de los ocupantes.

2. Pesados y ligeros

Los objetos más pesados deben ir en la parte baja y más adelantada del maletero, así no se eleva el centro de gravedad y tampoco aumentas el peso por detrás del eje trasero del vehículo. En la parte superior deberás colocar los más ligeros y los que necesites tener más a mano.

3. Mejor con sujeción

Si la carga no cubre toda la superficie del maletero es conveniente sujetarla con una red de protección. Así evitarás que se desplace durante el viaje pudiendo sorprenderte con sacudidas debido al peso. Además así también se protege la propia carga.

4. Nada suelto

No lleves nada suelto en el habitáculo y menos entre los asientos. Ante un accidente o al dar un fuerte frenazo, cualquier objeto puede convertirse en un misil y herir o matar a un pasajero.

5. La visibilidad

Deja libre de objetos la bandeja trasera. Éstos reducen la visibilidad, e igualmente se convierten en proyectiles que multiplican su peso en función de la velocidad en caso de accidente o frenada de emergencia.

6. Para objetos muy largos

No pueden sobresalir por delante ni por los laterales del vehículo y por detrás sólo lo harán en un 10 por ciento si son objetos divisibles o un máximo de un 15 por ciento si son indivisibles.

7. Señalizar la carga

Si la carga sobresale por detrás es necesario señalizarlo con una placa homologada V-20 de 50x50 centímetros.

8. Presión de los neumáticos

Una vez el vehículo esté cargado hasta los topes, no olvides que tienes que aumentar la presión de los neumáticos hasta la recomendada por el fabricante. Puedes encontrar los datos en la puerta del conductor o en la tapa del depósito de combustible.

9. Portaequipajes

Si no te cabe todo en el maletero, utiliza un portaequipajes homologado para la carga sobre el techo. Si instalas una baca, comprueba el anclaje de las barras a la carrocería. Utiliza cintas que se tensan en los extremos y evita cuerdas o pulpos. No debe haber cintas colgantes una vez anclada la carga. La velocidad las puede transformar en peligrosos látigos.

10. Portabicis

Tienes dos opciones, instalarla en una baca en el techo o colocar un portabicicletas sobre la parte posterior del vehículo. La primera opción tiene el inconveniente de elevar el centro de gravedad del automóvil y no te permite entrar en garajes. Si eliges llevar la bicicleta en la parte trasera del coche, debes saber que ésta no puede exceder de la proyección en planta del vehículo. Este sistema es fácil de instalar, pero no es fijo y limita la visibilidad.

Audi Lunar Quattro, el coche que viajará al espacio

Audi está estudiando su proyecto de vehículo espacial, un coche teledirigido llamado ‘Lunar Quattro’ con el que pretende ganar el concurso ‘Google Lunar XPRIZE’ y así poder enviar su vehículo a la Luna en 2017.

La estructura está fabricada en aluminio prácticamente en su totalidad y dispone de una batería de iones de litio y de un panel solar. Se moverá con cuatro motores eléctricos (uno para cada rueda) que le permitirán alcanzar una velocidad máxima de 3,6 km/h. Para que pueda ser controlado en la superficie lunar, dispondrá de dos cámaras de tipo estereoscópico, más una cámara científica con la que poder examinar todo aquello que encuentre durante su paseo espacial.

Si Google elige el proyecto ‘Audi Lunar Quattro’, el premio serán 26,7 millones de euros, además del viaje al espacio en 2017, desde el que transmitirá imágenes y vídeos en HD.

Consejos básicos para conducir con calor

1. Evitar viajar en las horas centrales del día por ser las de mayor calor. Por motivos de seguridad es mejor viajar de día que de noche, por lo que desde Autopista.es os recomendamos iniciar vuestros viajes a primera hora del día, entorno a las 6:30, ya que son las horas más ‘frescas’.

 2. Si tu vehículo dispone de aire acondicionado o climatizador trata de mantener una temperatura en el interior del coche de entre 19 y 24ºC. Eso sí, evita que el flujo de aire impacte directamente contra el pecho y lleva las ventanillas cerradas para que la temperatura del interior no varíe.

 3. Si tu coche no tiene aire acondicionado, baja las ventanillas.

4. Si no disponemos de garaje, siempre hay que procurar aparcar a la sombra. Pero si el automóvil ha estado un largo periodo expuesto al sol, hay que ventilarlo antes de iniciar la marcha. No hay que olvidar que un coche expuesto al sol puede aumentar su temperatura interior con respecto al exterior entre 5 y 15ºC.

 5. Llevar bebidas frías para hidratarse, especialmente agua y  refrescos, las bebidas frías reducen la fatiga. Nunca bebidas alcohólicas.

 6. Parar cada dos horas y aparcar en zona de sombra.

 7. Hacer comidas ligeras: ensalada, fruta y pasta son las mejores opciones.

 8. Utilizar gafas de sol para protegerse de la radiación solar y de los reflejos. No olvidar que hay que quitárselas en los túneles.

 9. Llevar ropa cómoda y holgada. El calzado también debe ser cómodo pero ajustado al pie, por lo que no hay que conducir con chanclas, sandalias…

 10. No dejar ni por un instante a un niño sólo en el interior de un coche expuesto al sol. En los niños, la temperatura corporal sube mucho más rápido que en los adultos porque no tienen la capacidad para regularla. 

Si sigues estos sencillos consejos, el calor al volante será más llevadero y ante todo más seguro, que es en definitiva lo importante.

Las 10 marcas de coches con más defectos de fábrica

JD Power ha elaborado un estudio en Estados Unidos que saca a la luz cuáles son las marcas automovilísticas que más quejas reciben de sus coches en los 90 primeros días de uso. Estos son los 10 peor parados de la lista:

1. Fiat – 161 problemas por cada 100 automóviles (en 2014 eran 206 por cada 100)

2. Smart – 154 por cada 100 automóviles (el año pasado no hubo datos)

3. Chrysler – 143 por cada 100 automóviles (111 por cada 100 en 2014)

4. Subaru – 142 por cada 100 automóviles (el pasado año eran cuatro menos)

5. Jeep – 141 por cada 100 automóviles (en 2014 cinco más)

6. Land Rover – 134 por cada 100 automóviles (127 por cada 100 en 2014)

7. Mitsubishi – 126 por cada 100 automóviles (145 por cada 100 el año antes)

8. Acura (Honda) – 126 por cada 100 automóviles (131 por cada 100 en 2014)

9. Scion (Toyota) – 124 por cada 100 automóviles (140 por cada 100 en 2014)

10. Volkswagen – 123 por cada 100 automóviles (en 2014 128 por cada 100)

Las 10 piezas que más se sustituyen en los coches

El 'top ten' o el listado con las diez piezas de coches que más se sustituyen, según JD Power and Associates, es el siguiente.

1. Batería

Es el componente del automóvil que más sustituyen los conductores norteamericanos. De los encuestados, un seis por ciento del total de los encuestados señaló la batería como principal elemento a sustituir.

2. Bombillas

Las bombillas de los grupos ópticos traseros son otro de los componentes que los conductores encuestados tuvieron que cambiar durante los tres primeros años de vida de su vehículo. Las bombillas que más se reemplazaron fueron las correspondientes a la luz de freno y a la luz de marcha atrás. Total encuestados: 4,8 por ciento.

3. Discos de frenos

El 3,6 por ciento de los encuestados también señaló los discos de freno como otra pieza que se sustituye con cierta frecuencia. La consultora indica que antes de cambiar los discos de frenos, el coche 'suele' avisar con pequeños ruidos cuando el conductor pisa el freno. Cuando aparecen esos pequeños ruidos, esta situación conlleva como mínimo la sustitución de las pinzas de freno o de las pastillas. Sin embargo, la mayor parte de los conductores suele hacer caso omiso a estas primeras señales y sólo acuden al taller cuando el ruido crece en intensidad sonora. Grave error, puesto que la degradación de pastillas y pinzas ya han afectado a los discos.

4. Parabrisas

La rotura del parabrisas fue otra de las frecuentes respuestas dadas por los encuestados. El 3 por ciento de los mismos admitió haberlo sustituido por el impacto accidental de una pequeña piedra u objeto presente en la calzada.

5. Indicador de presión de neumáticos

Sorprendentemente, en quinto lugar de las piezas o componentes que más sustituyen los conductores norteamericanos, nos encontramos con el indicador de presión de neumáticos. El 2,8 por ciento de los mismos admitió haberlo reemplazado por su mal funcionamiento. En el estudio de JD Power no se especifica las causas del mal funcionamiento de los indicadores de presión de neumáticos de los coches estadounidenses.

6. Faros delanteros

Las bombillas de los faros delanteros fue otra de las piezas que más repararon los conductores norteamericanos, concretamente un 1,8 por ciento.

7. Bujías

Otra pieza muy común a sustituir en los tres primeros años de vida de un vehículo. El 1,5 por ciento de los conductores admitió haber reemplazado las bujías de su coche.

8. Mando de llave a distancia

Las llaves inteligentes, dotadas con una pila o una pequeña batería y un sensor de proximidad que lo conecta con el vehículo, tampoco son infalibles. En la mayor parte de los casos, con simplemente cambiar la pila del mando es suficiente, aunque en ocasiones, un mal funcionamiento del propio circuito interno electrónico implica la sustitución del mando usado por uno nuevo.

9. Tiradores de puertas y seguros de cierre

El 0,9 por ciento de los conductores americanos también admitió tener algún problema relacionado con los tiradores de las puertas o con los seguros de cierre/apertura de las mismas.

10. Fusibles

Por último, el listado de las diez piezas que más sustituyen los norteamericanos se completa con la posición número 10, en la que aparece el reemplazo de alguno de los fusibles. Es un problema muy leve pues su reemplazo es uno de los costes más económicos en el mantenimiento de un coche.

Jeremy Clarkson: "¿quién puede querer un coche hecho por españoles?"

El polémico ‘showman’ Jeremy Clarkson, muy conocido por protagonizar el programa de la BBC ‘Top Gear’, del que fue despedido por una actitud, cuanto menos, poco ejemplar la ha vuelto a liar.

La última maniobra de Clarkson -para que sigan hablando de él en los medios- ha sido arremeter contra Seat después de haber tenido la ocasión de probar el León X-Perience, una versión ‘off-road’ del compacto con carrocería familiar. El automóvil no sale bien parado en su crítica en el periódico británico ‘The Sunday Times’. Nos habría encantado conocer las razones ‘profesionales’ de por qué no le gusta el León, pero lo que encontramos son frases tan poco afortunadas como: “¿Quién puede querer un coche hecho por españoles?” o “los españoles son una panda de gente que hace una semana se estaban disparando unos a otros y apuñalando vacas”.

Su educación y buenos modales brillan por su ausencia. Conocidas son sus descripciones de algunos coches japoneses, a los que se refiere como ‘tumores en la  cara’, por no hablar de las referencias racistas que ha hecho en varias ocasiones desde su cuenta de la red social Twitter.

Si quiere repercusión mediática, lo está haciendo genial.

En España ya tiene una cruz para muchos. Por nuestra parte, el señor Jeremy Clarkson se puede quedar donde está: ahogado en su propio ego.

10 trucos para que te duren más los neumáticos y consumir menos

Te proponemos 10 consejos para el uso correcto de los neumáticos, llegados directamente desde TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados), una organización que vela por la correcta gestión de las gomas de los vehículos. Siguiendo estas sencillas recomendaciones, alargaremos la vida del neumático, conseguiremos realizar una conducción más eficiente y contaminaremos menos.

1. No conducir de forma agresiva. Los acelerones y los frenazos son los enemigos número uno de los neumáticos.

2. Una presión incorrecta acorta la vida útil de tus gomas. Con una presión inferior, subirá el consumo de combustible y el desgaste. Si, por el contrario, está por encima de la recomendada, dará lugar a un desgaste irregular y muy dañino.

3. Controla el estado de las válvulas de inflado y de los tapones para evitar pérdidas de presión inesperadas.

4. Revisar la presión de inflado mensualmente. Esto te puede permitir aumentar el kilometraje un 3,3 por ciento.

5. Comparte el coche con familiares, amigos o compañeros de trabajo siempre que puedas.

6. El equilibrado correcto de los neumáticos es necesario para conducir de forma segura.

7. Reduce la velocidad en zonas en las que el asfalto esté deteriorado.

8. No sobrecargues el coche excesivamente.

9. Intenta huir de los bordillos, las piedras y los baches.

10. Permutar los neumáticos (cambiarlos de lado) a los 10.000 o 15.000 kilómetros de uso alarga su uso.

Cómo limpiar la tapicería de tu coche: trucos caseros

Limpiar la tapicería del coche no tiene por qué convertirse en una pesadilla si sabes a lo que te enfrentas. Hay miles de productos en el mercado que aseguran dejar impecables los asientos de tu automóvil, aunque conviene conocer cómo usar cada uno y cual de ellos es el mejor para cada tipo de mancha. Además, siempre hay alguna práctica casera que te permitirá ahorrarte unos euros. Ni que decir tiene que, si estamos hablando de coches ‘premium’ con tapicerías de cuero, lo mejor es no jugársela y rascarse el bolsillo.

Soluciones caseras:

Son las soluciones más económicas pero pueden conllevar un riesgo si no se realizan con cuidado. Hay que tener en cuenta que los líquidos utilizados se deberán dejar encima de la mancha para que actúen y no debemos frotar, sino secar suavemente con un trapo seco. Además, será importante tener siempre al alcance toallitas o algún jabón líquido para evitar que se sequen las manchas, ya que en este caso serán más difíciles de retirar.

• Chicle: cuando se viaja con niños es muy probable que acabemos con algún caramelo pegado a la tapicería. Lo peor son los chicles, que tendremos que endurecerlos con un hielo y, con cuidado, retirarlos con una espátula.

• Vómito: utilizaremos jabón y agua lo antes posible para retirar la mancha y, en este caso, si habrá que frotar. En ocasiones, no nos quedará más remedio que llevar el coche a un sitio especializado en la limpieza de interiores, ya que podemos dañar la tapicería al frotar y el olor desagradable no siempre se elimina totalmente.

• Tinta: mezclaremos alcohol y agua a partes iguales en un recipiente y aplicaremos sobre la mancha.

• Café: con agua fría y limpiador para cristales se puede acabar con esta suciedad bastante habitual en los coches que utilizamos para ir al trabajo.

• Grasa: una mezcla de agua con un poco de desengrasante puede ser la solución para estas manchas.

• Chocolate: con jabón líquido y un trapo húmedo deberíamos ser capaces de eliminar este tipo de manchas.

• Maquillaje: utilizaremos el detergente que compramos para la lavadora o incluso desmaquillador líquido, este último con cuidado y aplicando un poco al principio por si la reacción que produce pudiera ser corrosiva.

Productos especiales:

Existen muchos limpiadores en el mercado, incluso algunos específicos para cada tipo de mancha. Los puedes encontrar en las gasolineras, en tiendas especializadas en la reparación de vehículos y en grandes superficies que tengan una sección dedicada al mundo del automóvil.

La espuma seca es el producto más generalizado y es lo más parecido al ‘quitamanchas’ empleado para la ropa. Suciedad como la que deja la sangre se puede retirar sin demasiado problema aplicando este producto, dejándolo secar y retirando posteriormente con un trapo seco.

Para las tapicerías de cuero conviene que se aplique una crema nutritiva especial para este material cada cierto tiempo y, sobre todo, utilizar productos especializados para eliminar las manchas que haya sobre su superficie. Son productos que suelen ser caros y que puede que sólo usemos una o dos veces contadas, pero aseguran que no se dañará la tapicería.

Cinco accesorios para el coche que no te deben faltar

Cofre aerodinámico con techo:

Aventureros y familias a las que el maletero se os queda pequeño siempre, poner bultos grandes en los huecos de los asientos resulta incómodo y peligroso. La multa por llevar cargas sueltas en el habitáculo os saldrá más cara que un cofre para el techo. Se puede adaptar a cualquier tipo de barras de techo de forma sencilla y su forma aerodinámica hace que la conducción y el consumo de combustible apenas se vean afectados por este ‘paquete’ extra. Por 328,70 euros (gastos de envío gratis) hemos encontrado este modelo fabricado en materiales de mucha calidad, con sistema de cierre mediante llave codificada y una capacidad de 580 litros (más maletero del que ofrecen muchos automóviles). Los hay con menos capacidad, de varios colores y por todo tipo de precios; dependerá de tus gustos y necesidades, pero no juegues con tu seguridad en carretera.

Sillita infantil Sparco:

Llevar a los más pequeños en el coche no tiene por qué ser algo aburrido ni tiene que desvirtuar el aspecto de tu automóvil. Hay sillitas infantiles con toques divertidos y deportivos, como esta de la marca Sparco con sistema ISOFIX y homologado para los niños de Grupo 1 (de 9 a 18 kg / entre 1 y 4 años aprox.) Tan sólo pesa 12,5 kg y dispone de cinco puntos de sujeción, cinco posiciones de asiento y cuatro puntos de altura para adaptarse a la talla del pequeño pasajero. Al igual que en los ‘baquet’ de los automóviles deportivos, dispone de la protección integral de los lados de la cabeza (‘Side Protect’). Por 237,96 euros puedes adquirir este modelo (gastos de envío gratuitos).

Remolque para tres bicicletas:

Irse a una ruta en bicicleta con los amigos no tiene por qué ser un odisea, ni tenéis que coger varios coches. Con sistemas como este remolque para tres bicicletas, podréis disfrutar de una aventura en grupo de manera sencilla. Se adapta a la bola de remolque de tu automóvil (prácticamente todos los modelos del mercado), permite abrir el maletero sin tener que quitar las bicis del soporte y tiene sistema antirrobo. Este en particular cuesta 235 euros (más 15 euros de gastos de envío).

Aspirador de mechero:

No dejes que tu coche se convierta en un basurero. Con pequeños aspiradores, como este que se conecta a la toma de mechero  (12 V) que llevan los automóviles, puedes hacer una limpieza rápida y fácil de los huecos más recónditos de tu medio de transporte. Muy pequeño y, a la vez, muy útil. Que nunca más te dé vergüenza montar a alguien en tu coche y que lo vea por dentro. Por 104,95 euros tienes este modelo (5,98 euros de gastos de envío), pero puedes buscar el que más se ajuste a tu bolsillo y necesidades. Apunte: para las latas de refresco y las bolsas de patatas fritas, lo mejor es hacer un esfuerzo y usar la mano y la papelera, que no cuesta tanto…

Inflador de ruedas digital:

Si eres una persona perfeccionista y quieres llevar los neumáticos de tu coche con la presión de inflado correcta, lo mejor es que compres este dispositivo digital, que se acopla a cualquier toma de aire a presión para automóviles, y veas con precisión ‘cómo van de aire tus ruedas’. Ya sabes que, ir con las presiones marcadas por el fabricante, alarga la vida de las gomas, mejora la seguridad en la conducción y contribuye al ahorro de combustible. Con este dispositivo irás de la mejor manera posible. Te proponemos este modelo de fácil uso y que tiene un precio de 86 euros y unos gastos de envío de 6.

Aire acondicionado de tu coche: trucos y mantenimiento

1. Funcionamiento y partes del aire acondicionado:

El sistema de aire acondicionado de los vehículos funciona transformando el aire caliente del exterior en aire frío, o viceversa. Esto se hace gracias a un gas que circula por el circuito; como este está compuesto por tubos flexibles, se favorecen las fugas.

El sistema del aire acondicionado se compone de los siguientes elementos:

- Filtro de habitáculo: filtra el aire, el polen, el polvo y las partículas de gasoil. Es importante que se cambie regularmente ya que influye directamente en tu salud.

- Botella deshidratante: filtra las impurezas (limaduras, aceite quemado, etc.) y recupera la humedad del circuito para proteger el compresor.

- Válvula de expansión: permite que el fluido pase del estado líquido al estado gaseoso, lo que genera el frío.

- Evaporador: enfría el aire que circula en el habitáculo y le quita la humedad.

- Compresor: comprime el gas y vuelve a lanzar el ciclo de funcionamiento del sistema de climatización.

- Condensador: enfría el gas y asegura que este pase al estado líquido que ha sido comprimido por el compresor. 

2. ¿Es necesario realizar algún mantenimiento en el sistema de aire acondicionado?:

Sí, ya que si no lo haces puede averiarse, lo que a la larga supondrá un importante desembolso económico. El sistema de aire acondicionado se deteriora en función de su uso. Lo recomendable es que revises su funcionamiento una vez al año, antes del verano. 

3. Síntomas de posibles fallos:

Hay cuatro claros síntomas que indican que el aire acondicionado no funciona como debería:

- Si no baja la temperatura del interior del coche en poco tiempo. Este problema puede estar ligado al nivel del líquido de fluido, de la botella deshidratante, del filtro del habitáculo o del bloqueo de alguno de los sistemas.

- Si al conectarlo percibes un olor desagradable, lo que se debe a la acumulación de humedad en los conductos de aireación y es síntoma de que el circuito de climatización está infectado de bacterias, polvo y hongos.

- Si se concentra el vaho en los cristales porque no enfría lo suficiente. La solución suele ser cargar el gas del circuito.

- Si hay poco caudal de aire. Lo habitual es que el filtro de habitáculo está obstruido. 

4. ¿Hay algún testigo luminoso que indique avería del aire acondicionado?:

Sólo las climatizaciones automáticas tienen autodiagnóstico. Si tu climatizador es manual o semiautomático, no existen informaciones de alerta para prevenir un fallo. 

5. ¿Puedo recargar yo mismo el gas del aire acondicionado?:

Es una labor relativamente sencilla, pero debes tener las herramientas adecuadas. Si no quieres llevarlo a un taller, puedes acudir a un auto-centro donde alquilando las herramientas necesarias, podrás hacerlo tú mismo.  

6. ¿Cuál es la temperatura ideal?:

Lo ideal es que el aire acondicionado funcione a una temperatura que oscile entre los 22 y los 23 grados. Una temperatura inferior durante un largo periodo de tiempo puede incrementar el consumo de combustible hasta un 20 por ciento.  

7. ¿Cómo puedo lograr más eficiencia del aire acondicionado?:

En verano, en días muy calurosos, antes de conectar el aire acondicionado baja las ventanillas del coche para que la temperatura del habitáculo no sea tan elevada: normalmente esta suele ser muy superior a la del exterior y, si conectas el aire nada más subirte, harás que trabaje al máximo rendimiento y se deteriore más.  

En invierno, enciende periódicamente el aire acondicionado para evitar obstrucciones. Además, recuerda que en esta época del año es un método rápido y excelente para eliminar el vaho de los cristales si lo conectas con la temperatura alta. 

8. ¿Cada cuánto tiempo se debe sustituir el filtro de aire?:

Los fabricantes recomiendan que se sustituya una vez al año o cada 15.000 kilómetros recorridos. Estos intervalos deben ser sensiblemente menores si circulas con frecuencia por terrenos con mucho polvo.

Tú también puedes comprarte el coche de un famoso

David Beckham:

Uno de los coches más recientes que ha pertenecido a un famoso y se ha puesto a la venta en eBay ha sido el Audi RS6 Avant de David Beckham. El que fuera jugador del Real Madrid sufrió un accidente con el automóvil en diciembre de 2014 y decidió anunciarlo en el conocido portal  de Internet. Hasta finales de enero de 2015 aún podía verse el anuncio, en el que se pedían 43.000 libras (56.000 euros) por el vehículo, en el mismo estado en el que quedó tras el golpe. Para muchos será un coche destrozado –tiene el lateral derecho muy abollado-, pero, para otros, es una oportunidad de conseguir a precio de ganga ‘algo’ que ha pertenecido a una celebridad. La cobertura de los medios –a pesar de venderse bajo el nombre de la entidad Halifax- permitió que adquiriera especial interés.

Miami Vice:

El Ferrari Testarossa de 1986 que aparecía en los años 80’ en la mítica serie televisión ‘Miami Vice’ está disponible para su compra en Internet. Este ‘Cavallino’ era conducido por el protagonista Sonny Crockett a partir de la tercera temporada, tras dejar atrás la réplica del Daytona Spyder 365 GTS aparecido en capítulos anteriores. Este modelo italiano fue presentado en 1984 en el Salón del Automóvil de París y puede presumir de contar con uno de los extintos motores de gasolina V12 de 390 CV de potencia. El cuentakilómetros de esta unidad marca menos de 26.000 kilómetros y el actual propietario pagó 750.000 dólares (699.000 euros) hace unos años, una fortuna en comparación con los 89.000 dólares (83.000 euros) que costaba cuando salió al mercado. Tras rechazar varias ofertas que superaban el millón de dólares, ahora ha decidido ponerlo a la venta en eBay por 1.750.000 dólares (1.438.600 euros).

Kobe Bryant:

El jugador de baloncesto de Los Angeles Lakers, Kobe Bryant, subastó en eBay su Chevrolet Impala de 1963. Este automóvil fue un regalo que le hizo su mujer en 2006 y está personalizado por el programa Pimp My Ride de MTV, protagonizado por el rapero Xzibit. Este clásico tuneado cuenta con un motor de gasolina V8, llantas de 13 pulgadas y asientos tapizados de color blanco. Aunque Kobe quería recaudar 100.000 dólares (94.000 euros), la realidad es que finalmente se vendió por poco más de 50.000 euros.

Neil Amstrong:

Muy sonada fue la venta del Chevrolet Corvette 427 de 1967 que había sido propiedad de Neil Amstrong, el primer astronauta de la NASA en pisar la Luna. Un empleado de la administración espacial se quedó con el automóvil cuando el norteamericano lo cambió por otro (era una concesión) y el último comprador –el que lo puso a la vente en ebay en 2012- afirma que desde 1981 el coche no se había conducido. La subasta comenzó en 100.000 dólares (94.000 euros), pero el interés que despertó este coche hizo que la puja final alcanzase los 250.090 dólares (234.500 euros).

James Bond:

En 2014 pudimos ver uno de los Lotus Esprit submarino de la película ‘La espía que me amó’ (1977), de la saga ‘007’. Incluyendo esta, sólo quedan tres unidades en todo el mundo (de las seis que se construyeron). Sentirse como James Bond no salía barato, ya que se pedía 1 millón de dólares (787.915 euros) por esta pieza, algo más que la anterior que se vendió, curiosamente a Elon Musk (Tesla Motors). Aunque el Esprit dispone de un sistema de ruedas retráctiles, no se puede usar para circular por carretera.

Los principales SmartWatches que controlan el coche

¿Quién no tiene ya un SmartWatch? Pero uno que controle las funciones del coche de momento pocos, muy pocos. Y es que en este sentido todavía queda mucho camino por recorrer, aunque los trabajos para su desarrollo y aplicaciones por parte de los fabricantes ya están en marcha. Bloquear y desbloquear puertas, arrancar o parar el motor, encender las luces o hacer sonar la bocina, todo de forma remota desde un SmartWatch, serán parte de las funciones. Incluso te permitirá buscar el coche en aparcamientos y llamar a los servicios de asistencia, solo con comandos de voz. El SmartWatch se convertirá en la nueva conexión entre nosotros y nuestro coche.

La razón de ser de estos relojes inteligentes es convertirse en un centro de notificaciones de todo lo que pasa en nuestro móvil. A través de Bluetooth, la información que llegue al teléfono móvil podremos visualizarla en la muñeca, sin necesidad de sacar el smartphone del bolsillo. Los fabricantes de vehículos no quieren ser ajenos a esta nueva tecnología que muchos apuntan a que será tan imprescindible como el teléfono, aunque todavía tendremos que ver cómo funcionan realmente en el mercado. Solo con la yema de tu dedo o incluso por comando de voz para ejecutar funciones de control remoto podrás manejar tu SmartWatch de manera rápida, muy rápida, y precisa, a través de la pantalla táctil desde donde se controlan las funciones. ¿Quieres saber qué hora es? Eso es fácil, se trata de un reloj. Pero detrás hay mucho más. Infinitas posibilidades, entre las que tendrá cabida la interconexión conductor-vehículo y disponible las 24 horas del día. Se trata de una revolucionaria tecnología que abre muchas posibilidades. Por ejemplo, cuando estás fuera del vehículo, puedes chequear la información importante del coche, de un solo vistazo, y conocer el nivel de combustible, abrir o cerrar la puerta o saber dónde hemos aparcado. Pero hay más. Permitiría también encender con antelación la calefacción del coche o podría activar el techo del descapotable aunque el conductor se encontrase en otro lugar.

Nissan:

Nissan crea un reloj inteligente diseñado específicamente para los conductores de versiones Nismo. El reloj Concept Nissan Nismo será el primer SmartWatch que conecte al conductor con su coche y facilite al usuario datos biométricos en tiempo real. Permitirá analizar la eficiencia del vehículo con los datos de velocidad y consumo medios; acceder a la telemática y a sus datos de prestaciones en circuito; obtener datos biométricos mediante la monitorización del corazón o recibir mensajes personalizados de Nissan.

Hyundai:

La aplicación SmartWatch funciona en los modelos de Hyundai equipados con el sistema Blue Link de primera y segunda generación. La aplicación es fácil de usar. El usuario simplemente toca un icono o utiliza mandos de voz para ejecutar las funciones por control remoto. La aplicación te permitirá el arranque del motor, abrir y cerrar las puertas y encontrar el coche en un parking. Presionando el icono del micrófono en el reloj se activa la función de voz, con la que el conductor puede ordenar comandos.

Continental:

Hay que hacer posible que los conductores utilicen dispositivos de electrónica de consumo con los que están familiarizados, como un reloj, para controlar las funciones esenciales de su vehículo. El fabricante de neumáticos Continental nos muestra cómo se transforma un SmartWatch en una llave remota para el coche. El reloj inteligente utiliza la tecnología Bluetooth para conectarse a la llave a distancia. Esta llave funciona como una interfaz entre el vehículo y el SmartWatch para transferir datos del vehículo y de diagnóstico.

 

Mercedes:

Mercedes nos enseña su concepto Pebble SmartWatch. El software del coche envía datos del vehículo e información del sistema de navegación al reloj. Pebble es una de las compañías de alta tecnología con la que Mercedes mantiene acuerdos de colaboración con el fin de explorar cómo la conectividad de un vehículo puede encajar en nuestra vida. Con el Pebble SmartWatch, el conductor puede comprobar el nivel de combustible, si está cerrado o mostrarnos el camino a pie desde el parking, entre otras muchas funciones.

Audi:

Fabricado con la colaboración de LG, la interacción con diferentes sistemas del vehículo será posible utilizando aplicaciones específicas, como la consulta de información relevante sobre el vehículo –posición, autonomía, etc–, o la activación remota del sistema de climatización. El reloj personalizado no es probable que aparezca en la lista de opciones de la marca a corto plazo. Arranque remoto, bloqueo y desbloqueo, y otras características básicas serían las primeras acciones listas para la producción.

BMW:

BMW está desarrollando un sistema de aparcamiento automatizado controlado mediante un SmartWatch. Los conductores activan el sistema de estacionamiento del BMW i3 a través de los comandos del reloj inteligente vinculados al vehículo. Un i3 podía navegar a través del parking, utilizando escáneres para evitar peligros y encontrar un lugar para estacionar, todo ello sin el conductor al volante. El coche se cierra solo, una vez que el SmartWatch ha recibido las órdenes del conductor por comando de voz.